Краснодарская мэрия напустила тумана
http://fotobus.msk.ru Чиновники из краснодарской мэрии попытались в официальном ответе обьяснить, почему они считают пригородный маршрут 183А лишним.
http://fotobus.msk.ru
На материал «Живой Кубани» о том, что жители станицы Елизаветинской возмущены отменой народного маршрута, пришло разъяснение из администрации города. Из него следует, что мэрия озабочена «высокой нагрузкой на улично - дорожную сеть». Что понимается под этим канцелярским слогом — не объясняется. Главное для исполнителей было надуть щеки и напустить тумана. Что можно понять, например, из этих слов: «приводит к значительному увеличению протяжённости автобусного маршрута, с высоким процентом наложения его на пути следования городских троллейбусных и автобусных маршрутов, на которых эксплуатируется подвижной состав большей вместимости и с лучшими техническими характеристиками»? Такое ощущение, что власть и народ говорят на разных языках.
Из потока официоза удалось вычленить, что не нравится чиновникам, что пригородный автобусный маршрут № 183А пассажирами используется в основном для перемещений в городской черте (основной объём перевозок формируется на участках по ул. им. Дзержинского, ул. им. Тургенева и ул. Красных Партизан). А то, что елизаветинцы в Краснодаре работают, учатся, привозят свою сельхозпродукцию на реализацию и вообще бывают часто, поскольку живут недалёко и станица становится своеобразным спутником города, чиновников из администрации не волнует.
Оно и понятно. Они по этому маршруту не ездят, а пролетают мимо Елизаветинской по дороге на море в комфортных с кондиционерами иномарках. А маршрут актуален, в первую очередь, для жителей Елизаветинской, так как охватывает довольно большой промежуток дороги, на котором нет альтернативного общественного транспорта.
Без этого маршрута людям придется идти на улицу Степную и садиться уже на курсирующие там автобусы, хотя, по словам местных жителей, нагрузка на них и так огромная.
Мэрия сообщает, что «в настоящее время прорабатывается вопрос об изменении схемы движения одного из альтернативных автобусных маршрутов, проходящих по улице Степной станицы Елизаветинской, в части организации движения автобусов по улицам Восточной и Курганной». Проще говоря, один из автобусов поменяет схему движения и будет частично повторять маршрут 183-го. Логики — никакой. Но количество транспорта не увеличится же! А по словам жителей, практически все автобусы в Елизаветинской в часы пик переполнены и, если повезёт втиснуться, то приходится стоять всю дорогу, бывает, с сумками и баулами.
Но мэрия не учитывает мнение простых людей, а все время ссылается на какое-то загадочное обследование. Кто его проводил и почему именно по этому маршруту — не уточняется. Но именно оно выявило, что станичники нерегулярно пользуются маршрутом.
Радует одно, что администрация обещает « в целях принятия объективного решения о целесообразности организации движения общественного транспорта» провести ещё одно обследование пассажиропотока.
Чиновники из краснодарской мэрии попытались в официальном ответе обьяснить, почему они считают пригородный маршрут 183А лишним.
На материал «Живой Кубани» о том, что жители станицы Елизаветинской возмущены отменой народного маршрута, пришло разъяснение из администрации города. Из него следует, что мэрия озабочена «высокой нагрузкой на улично - дорожную сеть». Что понимается под этим канцелярским слогом — не объясняется. Главное для исполнителей было надуть щеки и напустить тумана. Что можно понять, например, из этих слов: «приводит к значительному увеличению протяжённости автобусного маршрута, с высоким процентом наложения его на пути следования городских троллейбусных и автобусных маршрутов, на которых эксплуатируется подвижной состав большей вместимости и с лучшими техническими характеристиками»? Такое ощущение, что власть и народ говорят на разных языках.
Из потока официоза удалось вычленить, что не нравится чиновникам, что пригородный автобусный маршрут № 183А пассажирами используется в основном для перемещений в городской черте (основной объём перевозок формируется на участках по ул. им. Дзержинского, ул. им. Тургенева и ул. Красных Партизан). А то, что елизаветинцы в Краснодаре работают, учатся, привозят свою сельхозпродукцию на реализацию и вообще бывают часто, поскольку живут недалёко и станица становится своеобразным спутником города, чиновников из администрации не волнует.
Оно и понятно. Они по этому маршруту не ездят, а пролетают мимо Елизаветинской по дороге на море в комфортных с кондиционерами иномарках. А маршрут актуален, в первую очередь, для жителей Елизаветинской, так как охватывает довольно большой промежуток дороги, на котором нет альтернативного общественного транспорта.
Без этого маршрута людям придется идти на улицу Степную и садиться уже на курсирующие там автобусы, хотя, по словам местных жителей, нагрузка на них и так огромная.
Мэрия сообщает, что «в настоящее время прорабатывается вопрос об изменении схемы движения одного из альтернативных автобусных маршрутов, проходящих по улице Степной станицы Елизаветинской, в части организации движения автобусов по улицам Восточной и Курганной». Проще говоря, один из автобусов поменяет схему движения и будет частично повторять маршрут 183-го. Логики — никакой. Но количество транспорта не увеличится же! А по словам жителей, практически все автобусы в Елизаветинской в часы пик переполнены и, если повезёт втиснуться, то приходится стоять всю дорогу, бывает, с сумками и баулами.
Но мэрия не учитывает мнение простых людей, а все время ссылается на какое-то загадочное обследование. Кто его проводил и почему именно по этому маршруту — не уточняется. Но именно оно выявило, что станичники нерегулярно пользуются маршрутом.
Радует одно, что администрация обещает « в целях принятия объективного решения о целесообразности организации движения общественного транспорта» провести ещё одно обследование пассажиропотока.
Последние новости
ТОП-5 самых частых поломок блоков питания по версии сервисных инженеров
Разбираем, что чаще всего выходит из строя в БП, почему это происходит и как этого избежать
ФНС России предупреждает о мошеннических звонках и рассылках
Неизвестные сообщают о неуплаченных налогах, образовавшейся задолженности, непредставленных документах, необходимости подать декларацию, пояснения или другие документы.
Глава Сочи Андрей Прошунин обсудил с жителями Адлерского района вопросы развития социальной инфраструктуры
Встречу с жителями провели в поселке Красная Поляна. В ней приняли участие глава Адлерского района, руководители структурных подразделений мэрии, депутаты Городского Собрания Сочи, представители полиции, прокуратуры и МЧС.
Сочи возглавил рейтинг городов страны по качеству жизни
Федеральный рейтинг составлен экспертами Финансового университета при Правительстве Российской Федерации по итогам первого квартала 2025 года.
На этом сайте представлены актуальные варианты, чтобы снять квартиру в Старом Осколе на выгодных условиях